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马自达阿特兹好吗?车主提车半年后,说了这些真实用车感受!

发布日期:2019-04-20

Hello,大家好,感受汽车驾驶乐趣,笑看汽车界风起云涌,享受美好舒适生活,我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递。这期给大家带来的是马自达阿特兹好吗?车主提车半年后,说了这些真实用车感受!

今天我们请来一位马自达阿特兹车主,目前车主提马自达阿特兹有半年了,行驶了1万5公里,下面请他从优缺点、空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比等方面谈谈马自达阿特兹的真实用车感受,希望能给大家带来帮助。

马自达阿特兹好吗?车主提车半年后,说了这些真实用车感受!

优点:阿特兹买了有一年多了,期间用车很顺利,除了正常保养3次,没有其他毛病,操控没的说,颜值高,我买的蓝色,很难看,很稳重,不会显得轻浮也不会显得老气。要说最满意吧,那还得说是颜值和配置,日行灯挺有特色的,开在路上回头率挺高的,到哪里都是一道靓丽的风景。全LED大灯很酷,亮度晚上够用,车尾灯也是很好看,LED晶片很有科技感,侧身流线更加不用说啦,总之一切都是喜欢。加上19寸的大轮毂,帅得没得说。

缺点:要说最不满意,那就是胎噪和颠簸感了,平时在市内代步没的说,开起来感觉不错,但是上了高速的话,跑到120迈的时候,那胎噪加风噪还是挺大的,但是也是没办法,这么大的19寸轮毂,跑起来肯定是有点噪音的。

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空间:空间给个4星吧,因为后排确实跟同级别比起来,还是有点窄的,我之前部天籁,那后排没得说,宽敞,座椅又舒适,大沙发名不虚传。阿特兹的后排空间不大,而且19寸轮毂比较颠簸,长时间坐后排,估计都会吐吧,反正好多人坐我车后排,都说好晕车。没办法,运动型车就是这样,追求极致操控的同时,是会牺牲一点家用的,反正不是长期坐人跑高速,还是可以接受的,毕竟也才20多万的车,没办法追求十全十美吧。

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动力:马自达坚持自吸,在同级别里是仅有的几台保持自吸的车型了,就连雅阁和天籁都上了涡轮增压,凯美瑞还在坚持自吸,阿特兹能做到2.5的排量,有8秒多的加速成绩,我觉得应该都是够用了吧,毕竟在市内代步工具,除了直线加速能力,更重要的是好开,是操控吧,比得上变道精准,比得上灵活变道。阿特兹的变速箱超级聪明,我开过不少车,阿特兹的变速箱是比较顺畅的,动力基本上是随叫随到,没有拖沓的感觉,开起来得心应手,虽然比不上思域的傻快傻快,但是这套动力总成,也是够用了,满足了。

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操控:操控其实跟动力差不多吧,既然动力跟变速箱配合得那么好,操控自然也是跟得上,我之前开过的天籁,那种打方向盘的虚伪很大,但是阿特兹不一样,基本都是指哪打哪,尤其是变道超车的时候,只要我一打变道灯,我一把方向盘就能打过去,那种超车的爽快真是不言而喻。这个级别,我觉得没有几台车比得上阿特兹操控好吧,我也开过朋友的A4L,虽说是同级别,豪华品牌确实有它的技术,但是开起来跟阿特兹的感觉也差不了多少。

油耗:目前开了1万5公里左右,平均油耗也才8个多点,跑高速应该不到5000公里吧,大部分时间都是在市内代步,上下班居多,平时也是很塞车的,一塞车油耗就上去了,但是创驰蓝天发动机的技术不是吹的,2.5的排量给我开出8个多点,也算比较满意了吧。

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舒适性:舒适性一直都是阿特兹的短板,作为一台运动车型,阿特兹设计师都是追求运动极致的,轮毂是19寸的,胎是比较薄的45胎,悬挂也是调教得比较运动风格,你还能怎么要求它呢,既然选择了阿特兹,就得接受它的优点和缺点。

外观:外观不用多说了吧,创驰蓝天发动机加魂动设计,没有几台车比阿特兹好看好开,我朋友的奥迪,我感觉线条感太突出了,没有圆润的感觉,我是欣赏不来,还是喜欢阿特兹的侧身,还在车头车尾,特别有味道。

内饰:我买的2018款阿特兹,内饰比2017款已经有了改善,就是中控屏比较小尺寸,看东西比较费劲,而且不是触摸屏。真皮也是很满意的,摸起来很有感觉。

马自达阿特兹好吗?车主提车半年后,说了这些真实用车感受!

性价比:20多万的车子,性价比还是很足的,强烈推荐车友买它,颜值加操控,还有什么理由不买呢,当然了,舒适性和空间还有胎噪是它的短板,但是我们喜欢一台车,就得接受它的缺点和不足,买它不后悔。

选车经历:当时也没有特别喜欢这台车,因为是跟朋友一起去看的车,所以跟朋友一起买的,我朋友也是买的2.5蓝天尊崇版,当时落地差不多24万吧,厂家送了5年10桶机油,考虑到5年不用买机油保养,又给阿特兹的颜值深深吸引了,所以跟朋友一起落定了,一起买了台蓝色的,到目前开了1.5万公里左右,刚做完三保,不后悔,觉得挺好的一部车,不知阿特兹的销量为什么这么低迷,车是好车,可能是马自达的品牌不够响亮,始终卖不过凯美瑞。