随着年轻人对汽车的需求越来越多样化，轿车、SUV等经典车型已没办法满足他们的需求。很多车企开始推出了跨界车型，比如轿跑菲斯塔，轿跑SUV哈弗F7，以及融合了SUV和轿车优势的新宝骏RC-6，凭借独特新颖的造型，吸引了不少年轻用户。不过很多人好奇，这些跨界车型比吉利帝豪GL 等典型轿车更值得买吗？那么今天就来个横向对比吧。
首先外观方面，作为跨界车型，菲斯塔、哈弗F7、新宝骏RC-6都具备了溜背式设计，比普通三厢车的帝豪GL更加流畅动感。不过哈弗F7的定位是一款紧凑SUV，不如轿车的菲斯塔和新宝骏RC-6更灵动。而新宝骏具备了198mm的空载离地间隙，使得车身更加挺拔有气势，通过性也更强。
其次，在空间方面，菲斯塔、吉利帝豪GL的轴距都为2700mm，而哈弗F7的轴距为2725mm，还是SUV车型，空间自然更宽敞。但与轴距达2800mm的新宝骏RC-6相比，哈弗F7受掀背造型影响，后排头部空间局促，整体的乘坐体验并不具备优势。此外，新宝骏RC-6进行了巧妙的“偷”空间，使得后排高度达到930mm，用户乘坐感觉不到压抑，更加舒展。
动力方面，菲斯塔有1.4T和1.6T两款发动机，其中1.6T的最大功率达140kW，百公里加速只需6秒多，堪称小钢炮，是这三款轿车中动力最强，也强过哈弗F7的1.5T发动机。不过菲斯塔1.6T车型最低13.38万才能入手，帝豪GL的1.5T发动机是3缸机。而新宝骏RC-6全系标配1.5T直列4缸机，虽性能比菲斯塔1.6T弱一点，但足够带来畅快的驾驶体验，比1.5T帝豪更稳定。新宝骏RC-6的官方售价为8.48-12.38万，比菲斯塔更亲民，也比SUV的哈弗F7更有操控性。
此外，在配置方面，帝豪GL将无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、皮质座椅等作为标配，但高配车型也只有8英寸多媒体显示屏，跟同级别车比，有点小气。而菲斯塔低配车型起售价近12万，却没有无钥匙进入/启动、电动天窗等配置，相对来说，性价比并不高。
新宝骏RC-6全系标配12.3英寸的中控大屏幕，而且还配备了胎压显示、全景天窗、电动后尾门、主动进气格栅、自适应远近光灯、自动空调等配置更为全面，更显诚意。另外，新宝骏RC-6还拥有L2级自动驾驶辅助系统，这往往是30万级别的合资车上才有的配置，比同价位的哈弗F7的配置要丰富多了。不仅如此，RC-6还配备有新宝骏车联网系统，相比起以上的三款车型，智能成都更高，响应速度更快，而且更实用。它是通过与手机连接，借用手机的运算力提升运算速度，并还将手机的生态带到了车上，只要动一动嘴就可以控制车上的一切。
最后，通过跨界车型和普通三厢轿车的比较，可以看到哈弗F7、菲斯塔、新宝骏RC-6不仅比帝豪GL的外观更时尚，在科技配置方面也更加符合年轻人的用车需求。而且新宝骏RC-6出自大厂之手，还兼具SUV的高通过性和轿车的低风阻、低油耗、强操控，能带来更富激情的操控体验，更适合年轻人。
